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怎样考虑分流器感性的影响
发布时间：2020-08-06 浏览次数：648
电气元件本质上都是存在感性成分的，只是不同场景下，表现出来的主要特性不同，我们才说哪个是阻性元件，哪个包含感性成分，主要考虑两个方面的因素。一个是回路频率，回路电流频率越高，磁场变化率越大，则感生电动势越大。另一个因素，分流器自身阻值的大小。从分流器测量电流的过程可以知道，主要是测量分流器端电压，当内阻很大的时候，少量的感生电动势叠加在端电压上，对精度不构成明显影响，自然也不用考虑感性问题了。
分流器选用的材质一般是锰铜、康铜或者镍铬合金，一方面考虑温度系数问题，另一方面是在允许范围内提高自身阻值，覆盖感性的影响。内阻不能太小，但为了避免大量发热又不能太大，这个进退两难的问题，是影响分流器在大电流回路应用的重要因素。
电动汽车的电源，虽然被称作高压直流，但行车过程中出现的功率波动，其电流的变化率也非常大，分流器的测量也可能在一些时刻出现失真。
往高端走的电动汽车，对动力性能的要求越来越高，百公里几秒都会出现在首秀文案里。分流器恐怕不太适合他们的要求。在低速，小功率车型中，分流器应该依然还有用武之地。没有太多定量数据，先定性讨论一下。